汽车音响改装价格服务介绍

改装音响要首先考虑的问题就是电路，这一部分比较复杂，***1好去***汽车音响改装店完成，不***的店铺，没有这方面的业务，就没有经验。

很有可能会***原来的电路，音响效果没有得到提高，还会引起一大堆后期保修的***服务。

在布线时，必须要做到单独步电源线、音频线、信号线。

线路之间一定要做好屏蔽和保护措施，必须要做到万无一失。

在对音响改装的同时，要考虑到音响以后的升级空间，改装音响要遵守循序渐进的流程，升级顺序应该是更换扬声器>升级功放>增加低音扬声器>更换主机

不管怎么升级，***1好还是要留出一点升级空间，以后如果有需要升级解析力更强的主机，就会达到HIFI的音质水准，不然以后升级就会遇到瓶颈。

音响改装***1大的乐趣就是听歌的感受了，那种升级后带来的震撼音效实在太爽了！

汽车音响与家庭影院对低音箱的要求是完全不一样的

一般的家庭影院，主音箱已经能提供足够的中低频甚至低频，因此低音炮主要作用的频段就是65Hz以下（有的系统甚至希望做到50Hz以下），在空间内形成足够的超低频量感覆盖；但汽车上呢？从“四要四不要”的第1个“不要有过多鼻音”我们知道，车门对于安装于其上的中低频喇叭所推动的气流的承受能力极其有限，一旦超过其阈值，就能出现浓重的靠EQ也不能消除的鼻音；因此为了保证中频的清晰度，除了做车门的加固和车门内气流的快速疏导，通过DSP对信号设置比较高的高通也是必须行使的做法；此时单靠车门上的喇叭单元，中低频的量感是远远不够的，就要靠低音炮去弥补中低频的缺失了。

按照经典的理论，70Hz以下的低频在听感上没有方向性，因此家庭影院的低音炮，摆位相对不用太严谨（如果低音炮超过1只，则存在干涉的情况，对摆位要求就非常讲究了！）；而汽车上用的低音炮，因为要补足车门上缺失的中低频，听感是必然有方向性的，如果做不好前后喇叭的衔接，听起来就很容易分离了。